#NoalTTIP | 12 abril, 2019 |
Os embaixadores da UE chegaron a un “principio de acordo” para iniciar as negociacións comerciais con EE UU. Os mandatos de negociación do TTIP 2.0 serán adoptados o luns 15 de abril.
Tom Kucharz – Investigador e activista. Membro de Ecoloxistas en Acción e da campaña “Non aos Tratados de Comercio e Investimento”
Os gobernos da UE —incluído o Executivo español en funcións— están dispostos a apoiar a apertura das negociacións comerciais cos Estados Unidos (EE UU). Os embaixadores do Estado membro de UE acordaron hoxe, 11 de abril, nunha reunión de Coreper (siglas do órgano permanente do Consello da UE na linguaxe comunitaria) que os mandatos que dan poder á Comisión Europea para iniciar negociacións con Washington serán votados polos ministros de agricultura e pesca o luns 15 de abril. Trátase dunha votación sen discusión, o que achanda o camiño para iniciar formalmente a negociación dun acordo que buscará eliminar os aranceis dos produtos industriais (incluída a pesca).
Emmanuel Macron, pasadas as 20 h puxo unha nota discordante, ao asegurar que Francia “oponse ao lanzamento dunha negociación comercial cos Estados Unidos que está fóra do Acordo de París”. Macron, asegurou que Francia “non está soa nesta pelexa” e que debe facer “que a súa voz sexa escoitada nun momento de verdade. O proxecto europeo a longo prazo está en xogo. Francia continuará elevando o seu compromiso co clima, con propostas concretas: redución de pesticidas, neutralidade de carbono en 2050, seguridade alimentaria”.
A pesar das presións da industria das armas, proclive ao acordo con Trump, a sociedade civil, que xa rexeitou ou TTIP (Asociación Transatlántica de Comercio e Investimento), e a potente mobilización de agricultores e agricultoras, definiron a postura de Macron que, con todo, carece de poder de veto na votación do próximo luns.
Parece máis ben unha manobra electoralista porque o goberno francés sabe que o asunto é sumamente delicado dada a antipatía popular por abrir certos sectores económicos ao comercio con Estados Unidos, por exemplo a agricultura. A propósito de que non pode bloquear as negociacións, Macron lanzou unha proclama que non afecta en exceso á votación do día 15.
Sen mandato parlamentario
A decisión de hoxe tómase a pesar da falta de mandato parlamentario. O pasado 14 de marzo, a maioría do Parlamento Europeo rexeitou a apertura destas negociacións. Os gobernos europeos non tomaron en consideración a oposición da sociedade civil organizada que se mobilizou contra estas negociacións argumentando que calquera negociación comercial cun negacionista do cambio climático, racista, misóxino e un perigo mundial como é Donald Trump, será un atentado máis contra o clima, a agricultura e os dereitos laborais.
Unha vez máis, os gobernos europeos poñen os intereses das grandes empresas por riba dos dereitos humanos e do coidado do planeta. Están dispostos a sacrificar a loita contra o cambio climático por negociar un tratado comercial con EE UU que beneficia unicamente ás industrias máis contaminantes e responsables da crise socio-ambiental.
O goberno de Pedro Sánchez, agora en funcións, enganou ás forzas parlamentarias e á sociedade civil organizada, que lle esixía vetar devanditos mandatos. Pero tamén traizoou ao seu propio grupo socialista no Parlamento Europeo, que votou contra esta negociación comercial.
Acordo para a industria alemá
A tramitación do acordo quere enviar un sinal ao presidente estadounidense Donald Trump para evitar o aumento dos aranceis á importación de automóbiles europeos. Nos últimos anos foi sobre todo o goberno alemán, presionado pola súa poderosa industria automobilística, quen defendeu a necesidade do acordo con Trump.
As negociacións comerciais sobre produtos industriais foron acordadas o pasado verán polo mesmo Trump e Jean-Claude Juncker, presidente da Comisión Europea. Desde a conxelación do TTIP (Asociación Transatlántica de Comercio e Investimento) por mor das mobilizacións de millóns de persoas en Europa e Estados Unidos, a Comisión Europea leva tempo tentando reabrir das negociacións comerciais. A votación sobre os mandatos o vindeiro luns producirase despois de meses de intensas presións de Bruxelas, do goberno alemán —instigado pola súa industria automotriz— e da industria militar francesa. Cada un dos ‘lobbies’ tiña as súas razóns.
Os franceses estaban contrariados polo embargo alemán das exportacións de armas a Arabia Saudita. Os produtores franceses esperaban en balde os compoñentes alemáns para a ensamblaxe de cazas Eurofighter. Os alemáns estaban molestos porque París bloqueaba o mandato que permitía as negociacións comerciais da UE cos Estados Unidos.
O goberno de Merkel traballou duro para as grandes marcas de coches alemás que tratan de evitar o pago de maiores aranceis cando exportan as súas mercadorías alén do charco. E a industria militar francesa utilizou o veto francés aos mandatos comerciais como medida de presión para terminar co embargo alemán na venda de armas a Arabia Saudita que afecta tamén á industria francesa e inglesa.
Tras o intenso traballo do lobby, Alemaña relaxou recentemente o embargo permitindo a Francia e o Reino Unido exportar armas con compoñentes alemáns á monarquía saudita, que as utiliza na guerra contra Iemen. Alí a monarquía salafista segue bombardeando á poboación civil, provocando decenas de miles de civís mortos e feridos, millóns de persoas desprazadas e afectadas por enfermidades como a cólera por falta de auga.
Os ministros de Relacións Exteriores de Francia e Alemaña, Lle Drian e Maas, aproveitaron a súa recente visita aos Estados Unidos para resolver as súas disputas sobre as exportacións de armas e as negociacións comerciais. Alemaña facilita o negocio sanguento da industria francesa co envío de armamentos a Arabia Saudita. A cambio, o goberno alemán espera agora que París aprobe o mandato da UE para as negociacións comerciais con Washington.
Á súa vez, a Comisión Europea comprometeuse con Trump e os poderes económicos e financeiros de ambos os lados do Atlántico a reabrir as fracasadas negociacións comerciais. Para a galería e en moitos medios de comunicación, o goberno francés esgrimiu a súa preocupación polas obxeccións do goberno de Trump ao Acordo Climático de París ou polo obxectivo da UE de incluír á pesca no tratado. «Non asinaremos acordos comerciais coas potencias que non respectan o acordo de París!” dixo o ano pasado o presidente francés Emmanuel Macron ante a asemblea de Nacións Unidos. «Non haberá acordo comercial cos Estados Unidos” dixo a candidata da formación política de Macron, En Marche, para as eleccións europeas, Nathalie Loiseau.
Tras a mensaxe de Macron desta tarde, hai que dar por descontado que Francia votará que ‘non’ o luns, pero en calquera caso o inicio das negociacións podería ser aprobado por unha maioría cualificada de Estados, o que significa que París non ten veto e que é case seguro que os mandatos de negociación serán adoptados.
Máis importacións de soia e gas de xisto dos Estados Unidos
Trump non cambiou a súa estratexia: esta semana volveu a ameazar con impoñer aranceis por un valor de 11 mil millóns de euros a produtos da UE por unha longa disputa sobre as subvencións públicas á fabricación de avións da multinacional aeronáutica e militar Airbus, o que está a xerar novas tensións comerciais. Esta disputa comercial entre as empresas transnacionais Airbus e Boeing veñen de moi lonxe, é unha guerra por quen e como domina os mercados mundiais da aviación civil e militar.
Así mesmo, a Casa Branca recibiu o pasado 15 de febreiro un informe do Departamento de Comercio sobre se a importación de vehículos supón unha ameaza para a seguridade nacional. A partir de entón o presidente ten 90 días para tomar medidas que poderían significar unha subida dos aranceis para os automóbiles de multinacionais europeas, desde o actual 2,5% ata o 25%. Esta ameaza é o motivo do nerviosismo do lobby automotriz europeo e, moi especialmente, da poderosa industria alemá.
Para tentar, sen éxito, aplacar a Donald Trump, a Comisión Europea, xa fixo moitas concesións. Durante as súas viaxes a Washington en xullo e decembro de 2018 e xaneiro de 2019, comprometeuse a aumentar as importacións de soia estadounidense e gas natural licuado. O resultado é preocupante: a entrada de soia aumentou un 112% entre xullo e decembro de 2018 e será destinada para a gandería industrial así como para a produción de biocombustibles.
Ambos os usos producen graves problemas económicos e socioambientais tales como a contaminación, supoñen unha agresión contra a soberanía alimentaria, a perda de postos de traballo na agricultura ou o aumento da emisión de gases de efecto invernadoiro. Mentres chegan máis barcos que transportan gas natural licuado ( GNL), de EE UU extraido coa tecnoloxía do fracking que produce contaminación de auga e escapes de metano que agravan o quecemento global.
Advertencia: o TTIP 2.0 revive a “cooperación reguladora”
O mandato da Comisión Europea para as negociacións cos EEUU inclúe tamén a chamada “avaliación da conformidade”. Trátase de eliminar as “barreiras non arancelarias” ao comercio mediante a opaca cooperación de funcionarios de ambos os lados do Atlántico en materia de regulación e os grupos de presión das grandes empresas. O obxectivo é negociar cos Estados Unidos a baixada de estándares na admisión de produtos, unha cuestión que se trata de forma moi diferente no mercado estadounidense e en Europa.
Aceptar o modus operandi de Estados Unidos podería reducir efectivamente os custos para as empresas transnacionais e, en consecuencia, os obstáculos ao comercio. Pero tamén hai moitos perigos. Por exemplo, no ámbito dos produtos químicos ou farmacéuticos, as normas de admisión son moito máis estritas na UE que nos Estados Unidos. A cooperación en materia de regulación dos procesos de admisión de produtos podería, por tanto, debilitar ou eliminar normas de protección da saúde, do medio ambiente e de seguridade laboral, entre outros.
Fonte: No al TTIP